冷庫建設是農超對接

發布時間：2022-09-10　瀏覽次數：66次

 冷庫建設是農超對接一條“坎”“農產品價格為什么波動劇烈，像坐‘過山車’一樣？農民為何增產不增收？主要是因為沒有對接市場的紐帶，沒有提供緩沖調劑的平臺?！?0日，張曉彬在接受記者采訪時表示，要做好農產品物流運輸，冷庫建設是一個門檻，如今借農產品現代流通綜合試點建設的機會，德惠公司終于擁有了自己的冷鏈物流。 

德惠公司一直以連鎖超市為主營業務，公司物流中心設在郫縣現代工業港，占地面積2萬余平方米，負責超市60%的商品配送，而目前利用起來的物流中心區域僅占總面積的10%。 

“我們從2003年開始做生鮮物流，發現這才是最考驗公司實力的?！睆垥员蛘f，生鮮銷售具有不易保質、品種質量不易統一、運輸條件要求高等特點，這些對公司的物流配送中心提出了極大的挑戰，“如果沒有一個容量足夠大，可以同時運作冷凍冷藏、分級分揀、標準包裝的配送中心的話，很難實現大批量的銷售?！?nbsp;

而在德惠公司開始嘗試農超對接后，發現冷鏈物流不僅限制了公司發展農產品營銷的規模，更限制了跟農民合作社的合作對接。 

“以前沒有完整的冷鏈物流，農產品不敢一次性進貨太多，就是怕一旦周轉不靈，出現大幅降價的情況?！睆垥员蚺e了個例子：2010年大蒜價格一度虛高，導致很多農民跟風種植大蒜，今年大蒜集中上市，導致價格大幅下跌。這時如果有上千噸的冷庫可以儲存，保存10天再逐量周轉沒有問題，然而常溫下集中堆放的大蒜只能保存兩三天，冷鏈的不完整讓農民損失慘重?！皼]有地方可以周轉、儲存，沒有條件保證農產品統一達標地運送出去，農產品不要說增值，連保值都談不上?！?/span>